O deputado Federal LindomarGarçon, PV/RO, está acompanhando de perto todo o processo de licitação para a construçãoda ponte sobre o Rio Madeira.
Em dezembro de 2009, em audiênciacom o presidente do Tribunal de Contas da União, Ministro, Ubiratan Aguiar,Garçon solicitou o cancelamento da ação que paralisou o processo de licitaçãodas obras de construção da Ponte.
Na oportunidade, o presidente doTCU, garantiu ao deputado que iria encaminhar ao pleno do Tribunal, em caráterde urgência o antigo processo do DNIT que estava irregular, para a apreciação evotação e cancelamento do antigo edital.
E como havia nos confirmado, oministro deu celeridade ao processo, e agora, nesta terça feira, dia 26, será a abertura dosenvelopes com as propostas das empresas que disputam a licitação para as obrasda ponte sobre o rio Madeira, afirma o deputado.
Em audiência, com o coordenadorgeral de Estrutura de Projetos do DNIT, Eduardo Calheiros, Garçon obteve aconfirmação da liberação da licitação para o dia 26.
Esta é sem dúvida mais umimportante avanço neste processo de construção desta importante ponte sobre oRio Madeira, afirma o parlamentar.
O deputado acrescenta que a maiordificuldade na liberação do edital estava na adequação das planilhas e dosprojetos técnicos, entre o DNIT e o TCU, o que segundo ele, agora este problemaestá resolvido.
Para o deputado Lindomar Garçon,a construção da ponte será um marco no desenvolvimento do Estado de Rondônia,beneficiando, empresários, à população e agropecuaristas, que terão novasopções de escoamento da produção agro-industrial. A rodovia faz ligação com aBR-364 em direção aos principais portos e centros comerciais do sul e dosudeste do país. Mais ao norte, a BR-319 encontra a BR-174 no Amazonas, o quecriará acesso a países como Venezuela e Guiana.
Em Rondônia, o deputado foi umdos primeiros parlamentares a coordenar uma audiência Pública para discutir comrepresentantes do DNIT, TCU e autoridades estaduais, alternativas deviabilidade para liberação da construção da ponte.
O valor da obra após feitas asadequações técnicas ficou orçada em R$ 210 milhões e 897 mil reais.
A ponte sobre o rio Madeira terá987 metros de extensão por 12 metros de largura, armada com vigas pré-moldadas,em duas pistas de 4,7m de largura cada. A ponte vai ter uma ciclovia de 1,6m,sinalização náutica e iluminação em toda sua extensão. O projeto ainda prevê ummecanismo para a passagem de energia elétrica para o outro lado do rio
Sobre a ponte do Abunã, Garçonesclarece que o processo ainda está em fase das audiências públicas, masele garante que também está atento acompanhando todo o trâmite legal.
